2026-04-14
रोटरी भट्ठा लाइनिंग के लिए रिंग टाइलें उपयोगकर्ता की रिंग टाइल रिंग के आकार के अनुसार आरक्षित की जाती हैं, जो रोटरी भट्ठा के लाइनिंग निर्माण को टाइलों को काटने की आवश्यकता के बिना सुविधाजनक बनाती हैं। इसके अलावा, आरक्षित क्षेत्र में एक निश्चित वक्रता होती है, जो इसे संयुक्त रिंग के साथ अधिक संगत बनाती है, गतिशील भट्ठा के सेवा जीवन को बढ़ाती है और रोटरी भट्ठा के तनाव को कम करती है।
रोटरी भट्ठा लाइनिंग टाइलों के लिए दो डिजाइन विधियाँ और दो निर्माण विधियाँ हैं: आम तौर पर, ऊर्ध्वाधर वेज-आकार की टाइलों का अधिक बार उपयोग किया जाता है, जिसका अनुपात लगभग 9:1 होता है। इसका मतलब है कि दस भट्टों में से एक भट्ठा लाइनिंग में एक गोलाकार टाइल लाइनिंग हो सकती है, और व्यवहार में, यह अनुपात और भी कम हो सकता है।
इन दो निर्माण विधियों में अलग-अलग ईंट डिजाइन और रिंग टाइलों के लिए आरक्षित सतहें होती हैं, साथ ही अलग-अलग निर्माण विधियाँ भी होती हैं। गोलाकार टाइलों के डिज़ाइन किए गए संयुक्त गैप को भट्ठा सिर के निर्माण के अंतिम चरण में पूरा किया जाता है, जिसमें 80% और 70% की ईंट मोटाई अनुपात वाली दो प्रकार की टाइलों का उपयोग करके कसकर सील और समर्थन किया जाता है। हालांकि, इस प्रकार की टाइल का निर्माण करते समय, टाइल के ऊपरी और निचले किनारों पर ध्यान दिया जाना चाहिए, यानी, टाइल बिछाते समय ऊपरी और निचले किनारे होते हैं, और टाइल के एक किनारे को ऊपर और एक को नीचे रखना बेहतर होता है, जिससे निर्माण अधिक सघन हो जाता है और भट्ठा व्यास की चाप अधिक गोल हो जाती है। गोलाकार टाइलों का उपयोग कम तापमान वाले क्षेत्र में प्राथमिकता से किया जाता है क्योंकि गोलाकार टाइल लाइनिंग एक भारी जोड़ है, और भारी जोड़ वाली टाइलें कमजोर होती हैंअवरुद्ध(इंटर लॉकिंग) और थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण गिरने की संभावना होती है। उनकी आसंजन बढ़ाने के लिए गोलाकार टाइलों की फायर क्ले में उच्च तापमान प्रतिरोधी घटकों को जोड़ना बेहतर होता है।
रिंग टाइलों का स्थान क्षैतिज तल में होता है, लेकिन 5°C की वक्रता होनी चाहिए। ऊर्ध्वाधर वेज-आकार की टाइलों को ऊर्ध्वाधर तल में आरक्षित किया जाता है, अर्थात, बड़े सिर वाले तरफ, लेकिन 5°C की वक्रता भी आरक्षित की जानी चाहिए। चाहे वह गोलाकार टाइल रिंग टाइलें हों या ऊर्ध्वाधर वेज-आकार की रिंग टाइलें हों, टाइल का उत्पादन आकार बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि ऊर्ध्वाधर वेज-आकार की टाइलों के आरक्षित संयुक्त गैप छोड़ने के बाद, शेष सतह बड़ी होती है। निर्माण के दौरान, इसे बेतरतीब ढंग से साइड-लेड करने की अनुमति है, लेकिन गोलाकार टाइल लाइनिंग को आरक्षित रिंग क्षेत्र पर दबाव कम करने के लिए छोटे आकार वाले साइड को ऊपर रखना चाहिए, अन्यथा, सेवा जीवन कम हो जाएगा।
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